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　　SMC氣缸是由于氣動系統(tǒng)正常使用的壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之間，正因為此氣缸基 本不能做大功率的動力元件講實踐。液壓缸使用液壓的原理就可以做比較大的功率的元件數字技術。從介質(zhì)講的角度空氣是可以取之不盡、用之不竭的市場開拓，不會額外費用和供應費用上 的困難措施，可以將用過的氣體直接排入大氣大大縮短，處理方便，不會污染緊密相關，液壓油則相反更默契了。空氣黏度小培訓，阻力就小于液壓油不合理波動。但空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平 穩(wěn)性和響應方面就差很遠重要工具。
 

　　在使用SMC氣缸前,應先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致?lián)p壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用積極拓展新的領域。安裝過程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷更優質，應使載荷方向與活塞桿軸線相同相對開放。無論采用哪種安裝方式，都務必保證缸體不產(chǎn)生變形脫穎而出，且SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度拓展應用，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
 

　　SMC氣缸先將速度控制閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置結構，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力管理，當氣缸接近預定速度時，即可確定工作壓力能力建設，然后用速度控制閥進行微調(diào)模樣，然后調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收表現明顯更佳，其zui終速度又不致撞擊缸蓋為宜讓人糾結。
 

　　SMC氣缸水平安裝時，特別是長行程氣缸穩定發展，用水平儀在進行三點位置(活塞桿全部伸出、中間及全部退回)檢驗聯動。SMC氣缸安裝完后增持能力，應檢查氣缸在工作壓力范圍內(nèi)、無負載情況下是否正常工作行業內卷，一般運行兩三次追求卓越。若采用帶可調(diào)緩沖氣缸，在開始工作前參與能力，應將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)阻尼zui小位置合理需求，氣缸正常工作后，再緩慢地調(diào)節(jié)緩沖針閥充分發揮，增大緩沖阻尼高質量，直到滿意為止充分發揮。