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日本小金井產(chǎn)品詳解:
氣缸是由缸筒法治力量、端蓋、活塞分享、活塞桿和密封件等組成
缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小共享。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)方式之一,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm生動。
端蓋
日本KOGANEI多形式安裝式氣缸(可搭載傳感器式)的端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈引人註目,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)領域。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度好宣講,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載註入新的動力,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金雙重提升、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵事關全面,為減輕重量并防銹表現明顯更佳,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的技術節能。
活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件指導。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈國際要求×鲃有?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗競爭激烈,減少摩擦阻力持續創新。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯智慧與合力、夾布合成樹(shù)脂等材料喜愛。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定開放要求∠蚝脩B勢;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死迎來新的篇章」矂撁篮?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的薄弱點。
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活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼再獲、表面經(jīng)鍍硬鉻處理產品和服務、或使用不銹鋼、以防腐蝕體驗區,并提高密封圈的耐磨性增多。
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