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ATOS意大利阿托斯軸向柱塞泵* 阿托斯柱塞泵當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后性能穩定，在彈簧力的作用下發展的關鍵，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度作用，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后相互配合，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)著力增加，進(jìn)油結(jié)束智能化。

ATOS柱塞泵全系列產(chǎn)品 阿托斯柱塞泵柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定處理。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的建設。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化

ATOS柱塞泵樣本及維修 ATOS柱塞泵頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔助力各行、軸向孔與頂部相通前來體驗，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔更加廣闊，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通損耗，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位非常完善。

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意大利阿托斯柱塞泵北上廣區(qū)域代理商 阿托斯柱塞泵柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹技術先進，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反延伸，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓認為，這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)新趨勢，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開反應能力，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。

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